Странен проблем с алтернатор на 3.0 V

[Trenkata]

Вчера се прибрах от дълго пътуване абсолютно безпроблемно,оставих колата за 15-на минути и при палене лампата на алтернатора остана да свети,прибрах я в гаража и след час някъде пак я запалих и лампата изгасна,премерих с мултиметър и изненада 12.7.Имам рециклиран друг алтернатор който ще се слага то е ясно.Днеска пак запалих лампата пак си изгасна и отново премерих 14.00 волта.

[Da_Fuse]

Вероятно четки - топлинно разширение... Сещаш се...

[ivopifeca]

С тва каране само на фарове е така,оборот и гуша за акумолаторджий,и алтернаторджии,аз през деня почти не ги паля...

[LYBRAtor]

Това последното мнение е малко като не ходете пеш, щото си търкате обувките. Нямам батерия издържала под 4-5 години. И ти давам пример и със сегашната ми Е класа - от Германия си дойде с пусната опция да пали фаровете веднага след запалване. Сещаш ли се, че това е така поне през последните 2-3 години. Колата е с оригиналния си алтернатор и батерия на 5 години все още в добро здраве. Отделно вече е подминала 250000км сериозно.

Та за какво нагушване на акумулаторджии говорим изобщо???

П.С. На либрата 7 години след рециклажа на алтернатора и каране на фарове нон-стоп, той все още работеше

[Trenkata]

Просто му е дошло времето,това е.

[Boby]

Имах подобен проблем с моята и се оказа блокирали четки от прахоляк.

[Trenkata]

Утре ще сложа рециклирането и ще видя на това откъде му е проблема.

[Trenkata]

Сложих рецеклирания алтернатор,а сваления рециклирах,диодна плочка и релерегулатор с четки.